Една нова компания е решена да се опита да пребори най-големия препъни-камък пред електрическите превозни средства днес – стойността на техните батерии

 Новата компания, наречена 24M, е „издънка“ на един от лидерите в областта на батериите днес – A123 Systems. Тя обаче ще разработва нови типове батерии на базата на изследване, проведено от Ъет-Минг Чянг, професор по материалознание от Масачузетския технологичен институт MIT и основател на A123 Systems. Той казва, че дизайнът на батерията, по която работи, има потенциал за намаляване на разходите с 85 процента.Пакетът с батерии в електрическите автомобили е една от най-скъпите части в тях и може да струва десетки хиляди долари или евра. Намаляването на тази цена може да направи електрическите достъпни и автомобили конкурентни на бензиновите автомобили.
 

Новата компания е привлякла финансиране в размер на 10 милиона долара чрез рисков капитал и още 6 милиона долара от Агенцията за усъвършенствани енергийни изследвания ARPA-Е, която ще финансира сътрудничеството между компанията, MIT и Rutgers University. A123 системи ще работят в тясно сътрудничество с новото дружество и притежава дялове в нея.

Чянг не казва много подробности за новата батерия – като например точно от какви материали е направена. Отбелязва, че в нея се използва „полу-твърдотелен“ материал материал за съхранение на енергия и че той съчетава най-добрите качества на конвенционалните батерии, горивните клетки и т. нар. поточни батерии, като същевременно избягва някои от недостатъците на тези технологии.

Подобно на горивните клетки, новата батерия може да съхранява големи количества енергия, без да се нуждае от големи количества помощни материали,казва специалистът. От друга страна тя запазва способностите си за презареждане и високата плътност, характерна за литиевите батерии. Резултатът е, че батерията може да съхранява сравнително голямо количество енергия на ниска цена. Но Чянг е твърде не-конкретен за съответните механизми вътре, като казва само, че окончателната версия ще изглежда много различно от всичко, което сме свикнали да виждаме в сферата на батериите и акумулаторите